Вторая мировая: пламя и сталь

До начала Второй мировой войны артиллерийские установки рассматривали исключительно в качестве средства огневой поддержки пехоты. Германия первой догадалась использовать САУ для противотанковой обороны. Насколько успешными были эти машины?

Транспортная авиация Второй мировой обычно остаётся в тени прославленных боевых машин. Но именно скромные грузовые самолёты нередко решали судьбу сражений

Противотанковые и противопехотные мины играли значительную роль в позиционных боях Первой мировой войны. Но Вторую мировую большинство армий мира встретило практически без минного вооружения

Во время Второй мировой войны самолёты-торпедоносцы участвовали в битвах на всех театрах военных действий, где были задействованы корабли. С разной степенью эффективности страны-участницы адаптировали под задачи войны на море свои бомбардировщики

В 30-х годах ХХ века авиация совершила невероятный рывок в своём развитии и стала грозной силой, способной решать исходы битв. Во всех странах готовились отражать воздушные атаки и искали для этого самые эффективные решения

Вторая мировая война превратила в поле боя не только равнины и горы, но и водоёмы. Каждое побережье - возможная цель вражеской атаки. Всем странам-участницам войны требуются многочисленные и универсальные средства борьбы с противником на мелководье

Ни одна из стран-участниц Второй мировой войны не была готова к новым угрозам на море. Наиболее эффективно атакам из-под воды противостоят эскадренные миноносцы

Трудно представить себе Вторую мировую войну без моторов и колёс. С начала двадцатого века автомобиль начал своё восхождение к статусу самого распространённого транспорта. Сначала робко, неуклюже, но настойчиво